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洛阳桥
洛阳桥，乍见这个名字，还以为是在河南洛阳市呢。其实，它离洛阳市有几千里远。它架在福建省的泉州市附近的泉州湾和洛阳江汇合的地方。洛阳桥是我国这第一座跨海的大石桥。它始建于1053年，整整花六年时间才建成。石桥一共有1200米长，5米宽，有44座桥墩。桥上两边有扶栏。如今石桥只剩下31座桥墩，1188米长了。洛阳桥在建筑上许多创新。它采用“筏型桥基”，在沿桥梁中线的河底下，用许多大石条垒成桥墩。这里水深流急，石条抛下去后就会被大水冲走。为了解决这一难题，能工巧匠们反复试验，寻找到了一个好办法。他们等待风平浪静，潮水低落时，同时出动许许多多装满石条的船只，把它们同时填进江里。就这样，在水底垒起了一座长500米，宽25米的桥基，长长的桥基宛如一条水下长龙，静卧江底。为了把水底那些堆积在一起的石条凝聚成为一体，使之不被大水冲塌，造桥的工匠们又想出了一个绝妙的办法。海底有一种长有贝壳的软体动物，名叫牡蛎。它有两个壳，一个壳附在岩礁上或者另一个牡蛎上，互相交结在一起，另一个壳则盖着自己的软体。牡蛎繁殖能力很强，而且无孔不入，一旦跟石胶成一片后，用铁铲也铲不下来。工匠们利用牡蛎的这个特性，在桥基上种牡蛎。果然，没出几年，牡蛎把零散的石条、石头连成一个整体，又把冲散的石头也胶合在一起。洛阳桥基历时900余年而不垮、不散，牡蛎功劳不小。这件事，可以说是建筑史的一大创造。铺设在洛阳桥上的都是10米多长、又厚又大的石板，据估测，每一块重达二三十吨。怎样把这么重的石块运到高高的桥墩上去呢？修筑桥梁的工匠们又从潮涨潮落中受到启发，采用浮运法。工匠们等到涨潮时，把石块用木排运到桥墩跟前，借用涨潮的浮力，把石块放置在石墩上。洛阳桥上的300多块石板和上万块石料，都是采用这种方法架上去的。洛阳桥被人誉为“天下奇”，由此看来，是很有道理的。今天，洛阳桥头有一块匾额，上面写着“海内第一桥”。
【老师点评】:不会描写，表达不准确
我的家乡——美丽的洛阳 (字数:600)
我的家乡在洛阳，洛阳以八大景观而闻名中外，分别是龙门石窟、洛阳牡丹等等。
龙门石窟是我国古代四大石窟之一，也是世界知名的文化遗产。龙门山清水秀，风景优美，有东西两座山——东山和西山，中间由清澈见底的伊河分开，但又由横跨在伊河两岸的雄伟大桥所连接。伊河两岸的柳树虽然不高大挺拔但是极为茂盛，像身穿绿色军装的士兵坚定地守护在伊河两岸。来龙门不看石窟可不行。龙门石窟完全是人文艺术石窟，大的高达二十多米，小的却只有两三厘米高。最大的卢舍那大佛，一个头都有四米多高，要两个我外加一只手可能还不够摸到头顶吧。在千佛洞有数不胜数的佛像，洞里的石壁上，洞顶上，到处都有身高两厘米左右的佛像。看到这里，我不禁对古代人的智慧和雕刻技术感到佩服而又不得不拍手叫好。
提起洛阳，就不得不说说国花牡丹了。“唯有牡丹真国色，花开时节动京城。”每到四月份，洛阳城就是牡丹花的海洋，一年一度的“中国洛阳牡丹文化节”也在浓浓花香中隆重举行。因为“洛阳牡丹甲天下”使得成千上万的中外游客慕名前来欣赏。洛阳牡丹的颜色各异，花朵硕大，有红的、黄的、白的、粉的，绿的，黑的……红的似火，黄的似金，粉的似霞，白的似玉，绿如翠，黑如墨……一阵春风吹来，阵阵花香扑鼻而来，吸引了许许多多勤劳的小蜜蜂来采蜜，又使得人们心旷神怡，忘掉所有的烦恼。更有令人惊叹的“二乔”，一朵花两种颜色，傲然怒放在群花之中，好不吝啬地向人们展示它的美。所有站在国色天香的牡丹园中的人，欣赏着美妙的景色，闻着吹不散的花香，都会慢慢地陶醉了……
我以我是洛阳人而感到骄傲、自豪，不管在哪里，洛阳的山、水、花以及她的美会永远映在我的脑海里。
【老师点评】:语句不通顺，语言平淡，表达不准确
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